Menue
Teaser OffeneTuer 3x2
Åbent Hus d. 26.- og 27. oktober
Teaser Globevan NO 3x2
Verdenspremiere - Dethleffs Globevan e.Hybrid
DK Teaser Winterspezialist 800x434
Nyttige tips til vintercamping
Teaser Trend Edition 800x434
Den perfekte bobil på indgangsniveau - Dethleffs Trend Edition
Teaser Testfamilien 1200x637
Ferieinspiration: Testfamilien på camping
news 900x600
Vis alle news

Verdenspremiere - Dethleffs Globevan e.Hybrid

For tredje gang på kort tid har Dethleffs enda en nylansering. Etter e.home og e.home Coco presenterer Dethleffs Globevan e.Hybrid. Dette er den første produksjonsklare bobilen med ladbar hybridmotor. Det betyr at foretaket befester posisjonen sin som ledende innen elektromobilitet i caravanbransjen.

Allgäu-baserte Dethleffs presenterer en nyhet innen elektromobilitet for fritidskjøretøyer for tredje år på rad. I år lanserer Dethleffs den første produksjonsklare bobilen med ladbar hybridmotor. På den måten viser foretaket både at det er ledende innen elektromobilitet i caravanbransjen, og det presenterer en spennende nyhet. «Som venn av familien tenker vi også på kommende generasjoner. Derfor er vi svært opptatt av at bransjen vår skal være bærekraftig», forklarer Dethleffs administrerende direktør Alexander Leopold.

«Et av de fremste målene våre er å ta vare på naturen, for campingliv og naturopplevelser hører sammen. Derfor har vi blant annet arbeidet med elektromobilitet i flere år. Den kommer spille en nøkkelrolle i årene fremover», slår Leopold fast. «Vi vil gjøre pionerarbeid og arbeider for å etablere elektromobilitet i caravanbransjen.» Globevan e.Hybrid, som Dethleffs presenterer for første gang på Caravan Salon i Düsseldorf, er den første produksjonsklare modellen med denne teknologien.

Globevan e.Hybrid er basert på en Ford Transit Custom som har ren elektrisk drift på drivakslene. Batteriet som er montert i kjøretøyet, gir det en ren elektrisk rekkevidde på opptil 50 km. Den totale rekkevidden til Globevan er selvsagt større. Dette er takket være den monterte «Range Extender», en 1,0 liters EcoBoost-bensinmotor som utelukkende brukes til lading av batteriet.

Fordelen med denne kombinasjonen er at Globevan kan kjøres rent elektrisk i byen i tillegg til at å være svært praktisk. Det betyr at eventuelle kjøreforbud ikke gjelder for Globevan e.Hybrid. Samtidig kan det genereres rekuperasjonsenergi når føreren bremser eller tar foten av gasspedalen. Det muliggjør ekstra energieffektiv kjøring med lavt drivstofforbruk. Forbrenningsmotoren går alltid i det optimale turtallsområdet med maksimalt dreiemoment og forsyner batteriet med strøm. Batteriet leverer i sin tur effekt til elektromotoren. Det gir Globevan en total rekkevidde på opptil 500 km.

Batteriet kan lades på 5,5 timer med en vanlig stikkontakt eller på 3 timer med en hurtiglader. Den totale effekten til kombinasjonen av elektromotor og forbrenningsmotor er på 126 hk (92 kW).

«Å tenke på fremtiden ligger i vår natur»

I 2017 begynte Dethleffs med elektrisk mobilitet. Den første studien av bobiler med fullstendig elektrisk drift, e.home, ble publisert og fikk stor oppmerksomhet. I fjor presenterte foretaket den selvdrevne elektro-campingvognen e.home Coco. Den er en selvkjørende campingvogn med egen motor. Det at den kan lagre strøm, gjør den helt banebrytende i caravanbransjen. I år har turen kommet til at Dethleffs kan presentere den første produksjonsklare hybrid-bobilen. «Pionerarbeid ligger i genene våre, og det å tenke på fremtiden, ligger i vår natur.

Det beviste Arist Dethleffs allerede i 1931 da han oppfant den første campingvognen i Tyskland», forklarer Alexander Leopold begeistret. «Med denne oppfinnelsen kunne han alltid ha med seg familien på de lange forretningsreisene sine. Det var ekstremt viktig for ham. Vi er også opptatt av familien, og av fremtiden til barna våre. Det er ingen tilfeldighet at vi kaller oss en venn av familien. Dette er noe som preger alt vi gjør. Derfor har vi i flere år engasjert oss innen alternativer og fremtidsvisjoner for bransjen vår. Globevan e.Hybrid og fremskrittene våre i arbeidet med e.home Coco, som vi også skal vise i Düsseldorf, er viktige milepæler på denne veien.

Også i selve foretaket er bærekraft et viktig tema på ulike arenaer. Vi har egne bisamfunn på bedriftstomten, papirløs produksjon i den nybygde fabrikkhallen, et kraftvarmeverk der vi bruker vårt eget treavfall, søppelsortering i hele foretaket og kampanjer som støtter sykling til jobben eller generelt reduserer sløsing. I Isny finner vi stadig nye, gjennomtenkte metoder for å skåne miljøet.

Ikke bare til feriebruk

«Den første hybridmodellen vår er en by- og hverdagsvennlig variant av et motorisert fritidskjøretøy. Dette har vi bestemt oss for fordi ideen og motoren i kjøretøyet er utformet for ren elektrisk kjøring i 50 km», forklarer Alexander Leopold. «Dette er en avstand mange kjører hver dag, og det skjer først og fremst i byer. Det betyr at Globevan ikke bare egner seg til feriebruk, men også kan fungere som hovedbil takket være kompakte mål og smarte funksjoner.»

By- og hverdagsvennlige kjøretøyer er ikke noe nytt hos Dethleffs. I Isny har det blitt utviklet, konstruert og produsert såkalte bybobiler for Pössl i over 15 år. Det var også i Isny Erwin Hymer Groups nyeste baby – Crosscamp – så dagens lys. Isny er rett og slett et kompetansesentrum for bybobiler.

Fordeler med og utstyr i den byvennlige Globevan e.Hybrid

I uken er Globevan en hverdagsbil for fire personer, i helgen en bobil som gir et pusterom i hverdagen. Alt som trengs til turen, er med om bord. Bobilen er knappe fem meter lang og to meter bred. Det betyr at den gir en ekte personbilfølelse på veien og passer i alle standard parkeringsluker. Automatgirkassen og alle assistentsystemene fra Ford bidrar til den høye kjørekomforten.

Hevetaket skjuler en 190 × 110 cm stor seng med behagelig madrass og tallerkenfjærer. Luftevinduer og vanlige vinduer med myggnetting sørger for frisk luft om natten. Kjøkkenblokken har et kokeapparat med tre bluss og vask samt en 16-liters kompressorkjøleboks. Her er det både mulig å trylle frem en deilig frokost og å oppbevare drikke og ferske ingredienser. Gassflasken og ferskvanns- og avløpstanken er ikke plassert i kjøkkenblokken. Det betyr at det lille kjøkkenet byr på en praktisk skuff og mye oppbevaringsrom. Måltidene kan inntas ved bordet. Det henges enkelt og greit på kjøkkenblokken og kan festes i oppbevaringsrommet bak når det ikke er i bruk. Fører- og passasjersetet kan dreies slik at fire personer kan sitte behagelig rundt bordet. Oppbevaringsrom for annet ferieutstyr finnes i overskapet og i rommene i den bakre møbelblokken. Toseters sittebenken kan slås ned og bil en ekstra soveplass med målene 190 × 90 cm. Sittebenken kan dessuten flyttes i lengderetningen og tas helt ut hvis det er behov for stor plass til transport.

Gulvet i Globevan er et formfast, isolert sandwichgulv med tiltalende PVC-belegg i mørk tredesign. I kombinasjon med den sølvgrå møbeldesignen med antrasittfargede kontraster gir det interiøret et friskt og moderne utseende. LED-lyslistene under taket gir godt lys når det er behov for det.

Vinduer både i kjøkkendelen, skyvedøren og bak i kjøretøyet sørger for frisk luft. Strømforsyningen kommer fra et eget integrert batteri. Det betyr at Globevan også kan kan brukes uten tilkobling til strømnettet i noen dager.