For til syvende og sidst, trods moderne sikkerhedsteknik, er føreren den vigtigste faktor. Og vi bliver bekræftet hver gang: selv en „gammel ræv“ kan lære nyt.
Da vores kunders sikkerhed ligger os meget på hjertet, har der hos Dethleffs i årevis været standard med et omfattende sikkerhedsudstyr. Relevante sikkerhedskomponenter som kvalitetschassis, selvjusterende tromlebremser, kvalitetsdæk med høj sikkerhedsreserve og meget mere er hos os standard.
-
- Anti-slyng-system - Anti-slyng-systemet bremser på samme måde som ESP i personvogne. Campingvognen nedbremses blødt inden for et split-sekund og kørslen kan fortsættes i sikker køreklar stand.
- Gastrykregulator med crashsensor - Gastryksregulatoren har en sikkerheds- og en komfort- komponent: den indbyggede crash-sensor sørger for, at gassen bliver lukket ved en påkørsel således at man ikke får et ukontrolleret gasudslip. Denne beskyttelsesanordning tillader, at gasdrevne apparater også må anvendes under kørslen!
- Røgalarm - Redder liv. Advarer med en gennemtrængende tone ved røgudvikling.
- De selvjusterende bremsergiver - en optimal, forkortet bremselængdeAkselstøddæmper - for optimalt vejgreb
- Chassis - fra Tyskland´s førende producent
- Et specielt trækhoved - forhindrer at campingvognen kommer i slyng
-
ESP (elektronisk stabilitetskontrol) – holder styr på retningen på bilen og bevægelsene fra hjulene. Ved behov, altså særligt i farlige kørselssituationer reagerer systemet, bremser det enkelte hjul eller sænker bilens hastighed ved at reducere farten. På denne måde holdes bilen sikkert på vejbanen.
Flere vigtige køreassistentsystemer:
- ASR (Anti Slip Regulation) – for at undgå at hjulene spinner ved start på en stigning
- Hill Holder – hindrer at bilen ruller bagud ved start på en stigning
- HBA (Hydraulic Brake Assistance) – hjælp ved nødbremsning. Systemet genkender nødbremsning og forstærker trykket på pedalen, hvis det er nødvendigt
- Roll-over Mitigation – reducerer pendelbevægelser og forbedrer stabiliteten også i sving
- Hill Descent Control – hjælper med at holde ønsket hastighed (op til maks. 30 km/t) på stejle nedkørsler, uden stadig at bremse. Føreren kan koncentrere sig hundre procent omat styre (aktiveres via en knap på instrumentbordet)
